空調(diào)系統(tǒng)噪聲控制

對空調(diào)熱交換器進(jìn)行隔振、隔聲、吸聲、消聲等綜合處理措施，把空調(diào)熱交換器運(yùn)行時延空氣輻射的噪聲降到最低，完全消除結(jié)構(gòu)聲。

水泵機(jī)房噪聲控制

為控制噪聲，水泵加隔音罩，罩內(nèi)加排風(fēng)機(jī)作為強(qiáng)制通風(fēng)，同時加裝進(jìn)、排氣消音器。針對隔聲，安裝了吸隔聲于一體的特制隔聲箱。該隔聲箱具備可拆卸、易組裝、隔聲量高等特點(diǎn)。考慮到水泵散熱量大，對隔聲箱內(nèi)采用循環(huán)排風(fēng)方法。

配電機(jī)房噪聲控制

針對變壓器主體設(shè)備進(jìn)行減振處理，通常做法是在變壓器下面安裝高效減振器，降低變壓器振動的傳遞率，從而降低低頻噪聲向建筑結(jié)構(gòu)傳播。

電梯機(jī)房噪聲控制

電梯的噪音主要表現(xiàn)為低中頻振動，它的傳播方式是以振動型式為主，是通過固體傳遞的。因此常規(guī)的加隔音棉、加隔音板將無法隔斷噪音的傳動，由于噪音的音源是由電梯發(fā)出，因此唯一的解決辦法是通過增加降噪減振層以隔斷聲音的傳播，而我司專門針對電梯低頻噪聲傳動原理設(shè)計的隔音降噪層可內(nèi)部消化了電梯發(fā)出的所有振動及噪音。

風(fēng)機(jī)系統(tǒng)噪聲控制

風(fēng)機(jī)系統(tǒng)噪聲主要由兩部分組成，機(jī)殼噪聲和風(fēng)口噪聲。風(fēng)機(jī)工作時，動葉周期性地承受前面靜葉出口的不均勻氣流的脈動作用，動葉后的靜葉也同樣承受動葉出口不均勻氣流的作用，產(chǎn)生噪聲；另一方面，由于葉片本生及 葉片上壓力的不均勻分布，轉(zhuǎn)動時對周圍氣體及零件的擾動亦構(gòu)成旋轉(zhuǎn)噪聲。通風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速較低，其噪聲以低頻寬帶和中頻寬帶為主。

冷卻塔噪聲治理

首先就是冷卻塔排風(fēng)噪聲，對于排風(fēng)類噪聲，一般是使用消聲器進(jìn)行降噪，冷卻塔也不例外。通常的做法就是使用阻抗復(fù)合式消聲器安裝在冷卻塔排風(fēng)口上面，能夠降低多頻段的通風(fēng)噪聲。 其次是隔音，主要是使用隔聲罩或者隔聲屏障將冷卻塔機(jī)組隔絕在內(nèi)，根據(jù)冷卻塔所處位置來定，如果冷卻塔在樓頂，且樓棟較高，一般推薦使用隔···

變壓器噪聲治理

變壓器設(shè)備噪聲主要是振動引起的低頻噪音，治理方法是通過在底部使用減振器，以及對其他變壓器設(shè)備采取軟性連接，避免引起共振的同時降低減弱振動的產(chǎn)生影響和傳播。

工廠電廠噪聲治理

1、發(fā)電機(jī)組降噪處理：為機(jī)組設(shè)計隔聲罩，有效控制噪聲向外的傳播。 2、車間通風(fēng)降噪處理：考慮到發(fā)電機(jī)車間的通風(fēng)散熱，在風(fēng)口處加裝進(jìn)出風(fēng)消聲百葉窗和吸隔聲擋板，以防止噪聲直接外傳。 3、車間門窗降噪處理：改原有的普通采光窗為隔音窗，并增設(shè)隔聲門。 4、冷卻塔降噪處理：在風(fēng)機(jī)進(jìn)出口出，安裝風(fēng)機(jī)消聲器，塔內(nèi)增設(shè)消聲材料，控制冷卻塔的風(fēng)機(jī)噪聲和水淋噪聲。

道路交通噪聲治理

聲屏障降噪：聲屏障是設(shè)置在噪聲源與受聲點(diǎn)之間采用吸聲材料或隔聲材料制，用來阻止噪聲直接傳播到受聲點(diǎn)的降噪結(jié)構(gòu)。據(jù)我公司相關(guān)經(jīng)驗，聲屏障降噪效果較其措施更為明顯，降噪效果達(dá)10dB以上。

空調(diào)系統(tǒng)噪聲控制

對空調(diào)熱交換器進(jìn)行隔振、隔聲、吸聲、消聲等綜合處理措施，把空調(diào)熱交換器運(yùn)行時延空氣輻射的噪聲降到最低，完全消除結(jié)構(gòu)聲。