道路聲屏障立柱，屏體，固定件，密封件還包括頂部結(jié)構(gòu)。聲屏障屏體：鍍鋅板，背板，龍骨，玻璃棉，杜邦薄膜，正面沖孔率25%以上聲屏障立柱：H型鋼，法蘭底盤，斜撐，內(nèi)筋板，外筋板聲學(xué)設(shè)計(jì)的調(diào)整：1，根據(jù)測(cè)算冷卻塔聲屏障高度在7m以下，工程造價(jià)尚可承受；2，考慮風(fēng)壓影響以及防撞墻強(qiáng)度等因素，冷卻塔聲屏障高度不宜高于5m，3，一般降噪3dB，居民感覺噪聲有所下降；若降噪6dB，居民感覺噪聲明顯改善；若降噪9dB。冷卻塔隔聲屏障的主要組成部件：基礎(chǔ)居民感覺噪聲顯著改善一般制定的降噪指標(biāo)為6-9dB。

道路聲屏障“永武高速南線下澧溪收費(fèi)站匝道處，一輛滿載小汽車的半掛車因車身太長(zhǎng)卡在了匝道中間，后面的車被堵無法通行，請(qǐng)你們立即前去處置。”當(dāng)天下午14時(shí)左右，第六大隊(duì)民警巡邏民警接大隊(duì)值班室指令后迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)。在現(xiàn)場(chǎng)民警看到，一輛長(zhǎng)約30米的半掛車被卡在下收費(fèi)站匝道內(nèi)，車上裝了20多輛小轎車，該車后面則堵了一長(zhǎng)串等待通行的車輛。

道路聲屏障才能開始施工。（9）在行車線上作業(yè)，與行車安全有直接影響的防護(hù)員，駐站聯(lián)絡(luò)員，道口看守員，施工員等，沒有經(jīng)過培訓(xùn)考試并取得合格證不準(zhǔn)上崗。（10）在行車線上施工，需要在封鎖區(qū)間或限速運(yùn)行條件下進(jìn)行時(shí)，應(yīng)按所在區(qū)段鐵路局的規(guī)定辦理固定封鎖區(qū)間或限速通過的申請(qǐng)。利用列車間隔時(shí)間進(jìn)行施工時(shí)，應(yīng)與鄰近車站事先聯(lián)系取得同意。（11）封鎖線路（含道岔）或限速慢行施工，沒有審定的施工方案和運(yùn)輸方案。

道路聲屏障據(jù)悉，軌道交通9號(hào)線一期工程土建二標(biāo)段包含高灘巖車站、天梨路車站及三個(gè)區(qū)間，總投資約8億元，項(xiàng)目施工任務(wù)緊，壓力大。

道路聲屏障由工程處長(zhǎng)任組長(zhǎng)，生產(chǎn)副處長(zhǎng)為副組長(zhǎng)，對(duì)施工全過程進(jìn)行監(jiān)督檢查。⑵ 制定安全生產(chǎn)責(zé)任制，要具體到每個(gè)部門的每個(gè)崗位，并定期進(jìn)行安全考核，不合格的對(duì)其進(jìn)行誡勉或下崗。⑶ 制定工程施工安全管理目標(biāo)，并制定各項(xiàng)具體安全管理措施，規(guī)章及制度，確保目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。⑷ 加強(qiáng)對(duì)協(xié)作隊(duì)伍的安全管理，不能以包代管。施工現(xiàn)場(chǎng)懸掛安全信息牌，向作業(yè)人員警示危險(xiǎn)源及應(yīng)采取的措施，施工班組堅(jiān)持班前安全講話活動(dòng)，建立預(yù)防機(jī)制。建立健全安全管理制度⑴ 成立施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理小組對(duì)重大危險(xiǎn)源實(shí)行監(jiān)控措施，控制的發(fā)生和損失。

道路聲屏障監(jiān)理（建設(shè)）單位在收到施工方的竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告（含相關(guān)環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)報(bào)告）30天內(nèi)組織有關(guān)部門驗(yàn)收，并在驗(yàn)收后7天內(nèi)給出批準(zhǔn)或提出修改意見，施工方按要求修改，并承擔(dān)合同規(guī)定的費(fèi)用。施工方應(yīng)提供聲屏障安裝前和安裝后隔音降噪效果的完整分析資料，并委托相關(guān)有資質(zhì)的環(huán)境保護(hù)監(jiān)測(cè)部門進(jìn)行安裝聲屏障前后的監(jiān)測(cè)分析，出具的測(cè)試分析報(bào)告作為竣工驗(yàn)收的一部分，并保證通過環(huán)保驗(yàn)收。

道路聲屏障技術(shù)指標(biāo)：

1、聲學(xué)性能

（1）吸聲系數(shù)α： 高吸聲系數(shù)0.95；

（2）隔聲指數(shù)Rw：26dB(A)以上；

（3）降噪系數(shù)NRC：0.8以上；

2、燃燒性能：B1級(jí)以上

3、使用壽命：屏體25年以上，鋼結(jié)構(gòu)50年以上。

道路聲屏障性能特點(diǎn)：

1、優(yōu)化屏體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，屏體強(qiáng)度高，可承受3000N/m2載荷；

2、防排水設(shè)計(jì)，屏體更不易進(jìn)水、內(nèi)部無積水，有效延長(zhǎng)使用壽命；

3、裝配式施工，安裝過程周期短、效率高、易維護(hù)保養(yǎng)；

4、屏體自重輕便，面密度≦25kg/m2 可有效減輕橋梁載荷；

5、設(shè)計(jì)安全自鎖裝置，防止車輛撞擊屏體墜落出現(xiàn)安全事故；

6、抗風(fēng)壓性能、抗沖擊性能均可達(dá)到《鐵路聲屏障聲學(xué)構(gòu)件技術(shù)要求及測(cè)試方法》（TB/T 3122—2010）要求。

道路聲屏障標(biāo)準(zhǔn)金屬屏體規(guī)格

備注：其他非標(biāo)尺寸可根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙定制。

道路聲屏障透明屏體規(guī)格及樣式

透明屏體材質(zhì)一般可選鋼化夾膠玻璃、聚甲基丙烯酸甲酯板（PMMA亞克力板）、聚碳酸酯板（PC耐力板），搭配鋁合金型材組合成固定式或可開啟式透明隔聲窗。具有透光效果好、隔聲量高的特點(diǎn)，一般用于對(duì)景觀要求較高的場(chǎng)所。

透明屏可分為可開啟式和固定式兩類，規(guī)格尺寸可根據(jù)具體設(shè)計(jì)而定，為保證結(jié)構(gòu)安全，一般可開啟式透明屏跨距不超過3米。

裝配式聲屏障樣式

直立式結(jié)構(gòu)圖

上彎弧式結(jié)構(gòu)圖

折板式結(jié)構(gòu)圖

全弧形結(jié)構(gòu)圖

頂部吸聲體式結(jié)構(gòu)圖

全透明式結(jié)構(gòu)圖